Xiamen JiedengZawór spustowy maszyn budowlanychprzeszedł kompleksową weryfikację niezawodności, ściśle przestrzegając norm krajowych serii GB/T 2423 – poddawany testom przez 24 godziny w temperaturach -40°C i 80°C w wysokich i niskich temperaturach, a także 96 godzinom testów w neutralnej mgle solnej.
Ustanowiono miesięczny mechanizm kontroli pobierania próbek siły uciągu terminala. Przez cały proces monitorowano i rejestrowano wiele testów w czasie rzeczywistym i nie wykryto żadnych nieprawidłowości w działaniu elektrycznym, szczelności ani wyglądzie.
Wszystkie specyfikacje spełniają wymagania, umożliwiając kompatybilność z różnymi pojazdami użytkowymi, takimi jak ciężarówki górnicze, ładowarki i naczepy, w złożonych i trudnych warunkach pracy.
Nasz zawór spustowy do maszyn budowlanych DC24V może wytrzymać obciążenie i przejść 24-godzinny test w niskiej temperaturze -40 ℃ i 24-godzinny test w 80 ℃ wilgotności. Spadek ciśnienia wynosi ≤ 60kPa, a rezystancja izolacji ≥ 100MΩ.
Po 96 godzinach działania 5% mgły solnej nie ma rdzy ani wycieków. Średnia siła uciągu terminali miesięcznie wynosi 110,3 N i jest wyższa niż kwalifikowany próg 70 N. Struktura zaciskania jest stabilna i nie ma ryzyka pęknięcia lub wycieku powietrza podczas długotrwałego użytkowania.
Szczegóły testu niskotemperaturowego zaworu spustowego ciężarówki górniczej:
Sprzęt testowy:Programowalna maszyna do testowania stałej temperatury i wilgotności, dokładność kontroli temperatury ± 0,1 ℃
Przykładowy stan:Zawór spustowy sterowany elektrycznie typu JD-DDPS-004, napięcie znamionowe DC24V, w stanie pracy pod obciążeniem
Warunki testowe:Temperatura testu -40 ℃ ±2 ℃, czas trwania 24 godziny, działanie przy włączaniu przez 2 sekundy na godzinę (symulacja rzeczywistych warunków drenażu)
Środowisko testowe:Temperatura laboratorium 25℃, wilgotność względna 56%RH
Testowanie punktów czasowych:Ciągłe 24 godziny, rejestruj stan pracy raz na godzinę
Wyniki testu:
1. Podczas całego procesu testowego monitorowano 25 punktów czasowych. Warunki pracy produktu były normalne, bez zacięć i wycieków powietrza.
2. Po badaniu wygląd produktu nie uległ uszkodzeniu, połączenie klejowe nie uległo oderwaniu ani pęknięciu.
3. Spadek ciśnienia roboczego ≤ 60kPa, nie większy niż 3-krotność stanu standardowego, spełniający wymagania normy.
Test funkcji: Otwieranie/zamykanie zaworu jest normalne, funkcja ogrzewania jest normalna, kwalifikowana ocena
Szczegóły testu wysokotemperaturowego zaworu spustowego powietrza ładowarki kołowej:
Sprzęt testowy: Programowalna maszyna do pomiaru stałej temperatury i wilgotności, dokładność kontroli temperatury ± 0,1 ℃
Przykładowy stan: Zawór spustowy sterowany elektrycznie typu JD-DDPS-004, napięcie znamionowe DC24V, pracujący pod obciążeniem
Warunki testu: Temperatura testowa 80 ℃ ± 2 ℃, Wilgotność względna 90% RH, Czas trwania 24 godziny, Praca przy włączonym zasilaniu przez 2 sekundy na godzinę
Środowisko testowe: Temperatura laboratoryjna 26,2 ℃, wilgotność względna 59% RH
Testowanie punktów czasowych: Ciągłe 24 godziny, Rejestracja stanu pracy raz na godzinę
Wyniki testu:
1. Podczas całego procesu testowego monitorowano 25 punktów czasowych. Warunki pracy produktu były normalne, nie stwierdzono wycieków powietrza ani przepaleń cewki.
2. Po badaniu wygląd produktu nie uległ odkształceniu, powłoka nie odpadła, a części uszczelniające nie zestarzały się i nie sklejały.
3. Rezystancja izolacji ≥ 100 MΩ, wytrzymuje test napięcia AC500V/1min bez awarii
Test funkcji: Zawór działał normalnie, skuteczność uszczelnienia była dobra i został oceniony jako spełniający wymagania
Szczegóły badania w mgle solnej zaworu spustowego zbiornika powietrza w ciężarówce z naczepą:
Sprzęt testowy: Precyzyjna komora testowa mgły solnej
Liczba próbek: 5 gotowych produktów JD-DDPS-004
Warunki testowe:
Stężenie roztworu chlorku sodu:5% ± 0,1%, wartość pH 6,5 - 7,2
Temperatura laboratorium:35 ℃ ± 1 ℃, temperatura łyżki nasyconej 47 ℃ ± 1 ℃
Ciśnienie sprężonego powietrza:1,00 ± 0,01 kgf/cm²
Objętość sprayu:1 - 2 mL/(80cm²·h)
Przykładowy kąt ułożenia:15° - 30° od kierunku pionowego
Czas trwania testu:Ciągły spray przez 96 godzin
Czas testu:Łącznie 96 godzin
Po zabiegu:Po badaniu delikatnie spłucz osady soli na powierzchni próbki przepływającą czystą wodą o temperaturze ≤ 35 ℃ i pozostaw do wyschnięcia na 2 godziny przed sprawdzeniem
Wyniki testu:
Metalowe osłony, gwinty i złącza wszystkich 5 próbek nie wykazały rdzy, utleniania ani odwarstwień powłoki.
Test wydajności uszczelnienia:Brak wycieków pod ciśnieniem 1,0 MPa przez 30 sekund
Test wydajności elektrycznej:Rezystancja izolacji, rezystancja cewki i funkcja działania były w normie
Ostateczne ustalenie:Wszyscy wykwalifikowani, spełniający wymagania do stosowania w przybrzeżnych obszarach o dużej zawartości soli
Szczegóły skompresowanegozbiornik powietrzapróba rozciągania automatycznego dla samochodów ciężarowych:
Sprzęt testowy:Cyfrowa maszyna do próby rozciągania, dokładność ±1%
Cel testu:Aby sprawdzić stabilność połączenia zacisków wiązki przewodów i upewnić się, że podczas użytkowania pojazdu nie dojdzie do poluzowania zacisków lub pęknięcia przewodu
Częstotliwość testu:Co miesiąc jednorazowy losowy test pobierania próbek, za każdym razem wybieranych jest 5 gotowych produktów i dla każdego testowane są 4 końcówki przyłączeniowe
Warunki testowe:
Specyfikacja wiązki przewodów:Wielożyłowy drut miedziany do zastosowań motoryzacyjnych o średnicy 0,5 mm²
Długość paska:4 ± 0,5 mm
Sprzęt do prasowania:Prasa terminalowa sterowana numerycznie, formy specyficzne dla AMP
Prędkość rozciągania:50 mm/min, równomierne rozciąganie, aż końcówka oddzieli się od drutu
Kryteria oceny:Siła rozciągająca ≥ 70N jest kwalifikowana, a miejsce złamania powinno znajdować się na drucie, a nie w punkcie prasowania
Dane testowe z 28 czerwca 2026 r. (jednostka: N)
|
Nr próbki |
Terminal 1 |
Terminal 2 |
Terminal 3 |
Terminal 4 |
|
1# |
108.3 |
116.9 |
105.1 |
114.7 |
|
2# |
111.2 |
107.8 |
119.6 |
103.4 |
|
3# |
102.7 |
115.0 |
117.5 |
109.3 |
|
4# |
113.1 |
106.6 |
104.2 |
118.8 |
|
5# |
110.4 |
101.9 |
112.5 |
107.0 |
Wnioski z testu: Wartości siły rozciągającej w 20 punktach testowych wahały się od 101,9 N do 119,6 N, przy średniej wartości 110,3 N. Wartość ta znacznie przekraczała standardowe wymaganie wynoszące 70 N i we wszystkich przypadkach występowało raczej złamanie drutu niż poluzowanie w punktach zagniatania. Jakość zaciskania była stabilna i niezawodna.