Automatyczny zawór spustowy

Automatyczny zawór spustowy producenta JK99-520201 —— Xiamen Jiedeng przyjmuje pionierską wbudowaną instalację projekt, znacznie poprawiając jego odporność na korozję i kolizje, dzięki czemu nadaje się do ciężkiej pracy środowiska. Opierając się na zasadzie precyzyjnego wykrywania różnicy ciśnień, osiąga on w pełni czystość mechaniczną automatyczne drenaż bez konieczności interwencji sterowania elektrycznego i może precyzyjnie usunąć olej i wodę z powietrza cylinder magazynujący. Ciśnienie robocze produktu mieści się w zakresie od 0,03 do 1,20 MPa, charakteryzując się zarówno dużym natężeniem przepływu i wysoka precyzja. Łączy w sobie podwójne funkcje drenażu, aby zapewnić bezobsługową pracę, a także posiada ścieżkę powietrza funkcja wykrywania szczelności, kompleksowo zapewniająca bezpieczną i niezawodną pracę układu hamulcowego.

Innowacyjna konstrukcja konstrukcji wbudowanej

1.Pierwsza w swojej klasie instalacja do zabudowy: Zainstalowany całkowicie w cylindrze magazynującym powietrze gwinty łączące, minimalizując odsłonięte części zewnętrzne
2.Konstrukcja o wysokim stopniu ochrony: Skutecznie zmniejsza ryzyko korozji środowiskowej i kolizji zewnętrznych, z bardziej niezawodną ochroną zapewnianą przez konstrukcję automatycznego zaworu spustowego
3.Silna zdolność adaptacji sceny: Szczególnie nadaje się do autobusów niskopodłogowych i pracy w trudnych warunkach środowiskach, takich jak te w sektorach przemysłowym i wydobywczym
4.Znaczące korzyści w zakresie wydajności: W porównaniu z tradycyjnymi zewnętrznymi zaworami spustowymi oferuje większa zdolność adaptacji do środowiska i odporność na uszkodzenia
5.Gwarancja życia: Zwiększona została żywotność produktu i długoterminowa niezawodność działania z poziomu strukturalnego

Inteligentny mechanizm wykrywania różnicy ciśnień

Precyzyjny mechanizm napędowy wykrywający różnicę ciśnień:Osiągnięcie w pełni automatycznego drenażu na zasadzie precyzyjny pomiar różnicy ciśnień: Gdy ciśnienie powietrza w systemie spadnie o więcej niż 0,02 ± 0,005 MPa, ciśnienie wewnątrz komory zaworu jest większe niż ciśnienie w układzie, a rdzeń zaworu automatycznie przesuwa się w górę, aby się otworzyć the drenaż; po wyrównaniu ciśnienia automatycznie resetuje się i uszczelnia.

Czysto mechaniczny inteligentny tryb pracy:Automatyczny zawór spustowy zbiornika powietrza w autobusach i autokarach. Całość proces nie wymagają jakiejkolwiek interwencji w zakresie sterowania elektrycznego. Jest to w pełni osiągane poprzez konstrukcje mechaniczne dla inteligentnych zacznij i przestań. Nie jest potrzebne żadne zewnętrzne zasilanie ani przewody sterujące. Czas drenażu można precyzyjnie kontrolować.

Wartość ochrony systemowej:Może szybko i całkowicie usunąć mieszaninę oleju i wody z powietrza cylinder magazynujący, zasadniczo unikając usterek, takich jak rdzewienie rurociągów pneumatycznego układu hamulcowego i zamarzanie w zimie a niezawodna gwarancja bezpieczeństwa hamowania pojazdu.

Doskonała wydajność parametrów wydajności

Zakres ciśnienia roboczego obejmuje 0,03–1,20 MPa i jest odpowiedni do różnych układów hamulcowych pneumatycznych pojazdów użytkowych systemy; dokładność kontroli różnicy ciśnień sięga ±0,005 MPa, przy wiodącej w branży czułości; pojedynczy drenaż objętość może osiągnąć 0,12 - 19,00 ml, a stabilna objętość przepływu powietrza jest kontrolowana w zakresie 0,02 ± 0,003 L.

Pneumatyczny automatyczny zawór spustowy charakteryzuje się zarówno dużą przepustowością, jak i wysoką precyzją, która nie tylko spełnia wymagania wymagania dotyczące drenażu zbiorników magazynujących powietrze o dużej pojemności, ale także pozwala uniknąć niepotrzebnej utraty ciśnienia. Ogólnie rzecz biorąc wydajność jest doskonała.

Humanizowane funkcje i projekt konserwacji

Produkt integruje automatyczną i ręczną funkcję podwójnego drenażu. Może działać automatycznie na co dzień. Raz Mniej więcej co 10 dni wykonuje ręczny drenaż pod ciśnieniem, aby utrzymać korpus zaworu w czystości, osiągając: konstrukcja bezobsługowa, bez konieczności demontażu.

Automatyczny zawór spustowy zbiornika powietrza jest szczególnie godny uwagi ze względu na jego zdolność do zapewnienia integralności uszczelnienia systemu test. Sporadyczny niewielki wyciek na dnie jest normalnym procesem równoważenia ciśnienia. Ciągły wyciek może ostrzega o potencjalnych awariach wycieków w systemie rurociągów, zapewniając jasną podstawę diagnostyczną stanu zdrowia z układ obiegu powietrza pojazdu.