Czujnik temperatury zacisku hamulca

Fabryka czujników temperatury zacisku hamulcowego bezpośrednio w Xiamen Jiedeng jest kluczowym elementem wykrywającym hamulec system ostrzegania o wysokiej temperaturze zacisku. Został specjalnie zaprojektowany do pomiaru rzeczywistej temperatury roboczej zacisk hamulcowy. Nietypowo wysokie temperatury powstające podczas hamowania pojazdu, częstego i ciągłego hamowanie na długich odcinkach zjazdów można wykryć i zarejestrować w czasie rzeczywistym. Sygnały temperatury są wtedy niezawodnie przesyłane do głównego sterownika, zapewniając pojazdowi dokładne i rzeczywiste dane dotyczące temperatury system ostrzegania o wysokiej temperaturze. Jest to podstawowy rdzeń całego systemu ostrzegania.

Specyfikacje pomiaru temperatury są dopasowane do modeli pojazdów.

1. Zakres pomiarowy czujnika temperatury: -40℃ do 500℃, obejmujący wszystkie strefy temperatury roboczej hamowania;
2. Standard branżowy: Każda oś jest wyposażona w 2 czujniki temperatury;
3. Odniesienie do konfiguracji: 4 dla pojazdów dwuosiowych, 6 dla pojazdów trzyosiowych, a system może obsłużyć maksymalnie 10 połączeń czujników;
4. Kompatybilny z hamulcami tarczowymi i bębnowymi, odpowiedni do różnych pojazdów użytkowych, takich jak śmieciarki, autobusy i pojazdy przegubowe.

Instrukcje instalacji

1. Czujnik temperatury można zamontować poprzez nawiercenie otworów w osłonie przeciwpyłowej zacisku hamulcowego, idealnie pasującego do oryginalnej konstrukcji pojazdu, bez konieczności dokonywania znaczących przeróbek.
2. Śruby montażowe wykonane są ze stali nierdzewnej, skutecznie odpornej na zanieczyszczenia drogowe i niepodatnej na rdzę.
3. Wbudowane okablowanie jest starannie ułożone i można je łączyć i układać synchronicznie z oryginalnym okablowaniem hamulca pojazdu.
4. Ogólna instalacja jest prosta, a późniejsza konserwacja, demontaż i montaż są bardzo wygodne.

Wykrywanie usterek czujnika

Podstawowe objawy awarii czujnika

1. Zaświeci się wskaźnik awarii przyrządu, a system wyda aktywne ostrzeżenie.
2. Układ hamulcowy działa nieprawidłowo, co powoduje pogorszenie komfortu jazdy.
3. Dane dotyczące temperatury są nieprawidłowe, a wartości są nieuporządkowane i zniekształcone.
4. Występują ukryte usterki mechaniczne, a ryzyko stale się kumuluje.

Standaryzowane rozwiązania i procedury naprawcze

Krok 1: Badanie usterki, precyzyjna lokalizacja problemu
Krok 2: Naprawa drobnych usterek (nie ma potrzeby wymiany części)
Krok 3: Wymiana poważnej usterki (całkowite rozwiązanie podstawowego problemu)
Krok 4: Reset i weryfikacja, potwierdzenie usunięcia usterki

Sugestie dotyczące codziennej konserwacji i zapobiegania awariom

Aby przedłużyć żywotność czujników i uniknąć częstych awarii, zaleca się przeprowadzanie przeglądów w związku z konserwacją pojazdu: Podczas regularnych przeglądów po 20 000 km należy sprawdzić wygląd czujnik temperatury zacisku hamulcowego, stan podłączenia wiązki przewodów i oczyścić nagromadzony brud na sonda; w przypadku pojazdów często poruszających się po drogach górskich i zatłoczonych odcinkach należy zwrócić szczególną uwagę na odporność czujnika na starzenie wysokotemperaturowe; podczas naprawy układu hamulcowego postępuj zgodnie ze standardowym demontażem i procedury montażu zapobiegające uszkodzeniu czujników; priorytetowo należy stosować oryginalne, fabryczne czujniki o wysokiej stabilności które są kompatybilne z trudnymi warunkami, aby poprawić dokładność monitorowania układu hamulcowego i bezpieczeństwo jazdy.

Trwałość eksploatacyjna w terenie

Czujnik temperatury został specjalnie zaprojektowany do stosowania w środowisku podwozia pojazdów użytkowych. Wytrzyma jedno i drugie wysokich i niskich temperaturach oraz są odporne na wibracje i wstrząsy. Może pracować stabilnie nawet podczas jazdy po górskich drogach, placach budowy lub na terenach błotnistych. Transmisja sygnału nie powoduje utraty danych, a temperatura nie dryfuje. Spełnia krajowe normy bezpieczeństwa pojazdów. Niezależnie od tego, czy jest używany do wstępnej instalacji wsadowej przez Producent oryginalnego wyposażenia lub modyfikacja na rynku wtórnym na rynku, nadaje się do pojazdu długoterminowego instalacja.