Ostatnio,Xiamen Jiedeng Machinery Co., Ltd.otrzymał szczegółowe informacje zwrotne od klientów zarówno z krajowego regionu Tianjin, jak i z zamorskiego regionu Rosji: w dużej liczbie pojazdów operatorów często występowały awarie obwodów powietrza, awarie hamulców, rdzewienie rur, blokady zaworów z powodu zamarzania i inne problemy.
Po przeprowadzeniu przez nasz zespół techniczny konserwacji i kontroli na miejscu potwierdzono, że wszystkie przyczyny usterek wynikały z gromadzenia się skroplin w zbiorniku powietrza. Według statystyk branżowych ok. 30% wypadków drogowych związanych z hamowaniem pojazdów użytkowych jest ściśle związanych z nadmierną ilością wody kondensacyjnej w gazociągu. To ukryte niebezpieczeństwo było od dawna ignorowane przez floty logistyczne.
Kondensat jest nieuniknionym produktem ubocznym działania układu sprężonego powietrza w pojazdach użytkowych. Para wodna wytwarzana przez sprężarkę powietrza skrapla się i gromadzi wodę na dnie zbiornika powietrza, gdy się ochłodzi. Ze względu na wpływ regionalnego klimatu w Tianjin występuje duża różnica temperatur między dniem i nocą oraz wysoka wilgotność powietrza. Szybkość powstawania akumulacji wody w pojazdach jest znacznie większa niż w obszarach śródlądowych. W Rosji zima jest długa i wyjątkowo mroźna, a temperatury sięgają nawet minus 30–40 stopni Celsjusza. Woda gromadząca się w gazociągu może łatwo zamarzać, co sprawia, że te dwa regiony stanowią obszary wysokiego ryzyka awarii gazociągów.
Obecnie większość flot korzysta z ręcznych i mechanicznych zaworów spustowych. Wymaga to nie tylko ręcznego opróżniania w regularnych odstępach czasu, co jest czasochłonne i pracochłonne, ale ma również wady, takie jak niepełny drenaż i uszkodzenia spowodowane zamarzaniem korpusu zaworu w niskich temperaturach. Dlatego nie jest w stanie całkowicie rozwiązać problemu gromadzenia się wody.
Woda kondensacyjna stwarza podwójne zagrożenie, zagrażając bezpieczeństwu jazdy i zwiększając koszty eksploatacji.
Pozornie nieistotna woda kondensacyjna skrywa podwójne ryzyko zużycia podzespołów i bezpieczeństwa pojazdu. Z jednej strony nagromadzona woda będzie w sposób ciągły powodować korozję wewnętrznej ścianki zbiornika powietrza, prowadząc do zmniejszenia wytrzymałości cylindra, wycieku gazu, a nawet pęknięcia. Opiłki żelaza powstające w wyniku korozji powodują również zatykanie rurociągów i niszczenie precyzyjnych elementów, takich jak zawory hamulcowe.
Rzeczywiste dane pomiarowe pokazują, że w przypadku pojazdów bez skutecznego zabezpieczenia przed drenażem żywotność zbiornika powietrza zmniejsza się do jednej trzeciej pierwotnej, a częstotliwość wymiany elementów układu przepływu powietrza wzrasta 2-3 razy, bezpośrednio zwiększając koszty utrzymania floty.
Z drugiej strony kondensat stwarza bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa układu hamulcowego. Podczas wyjątkowo zimnej pogody w Rosji lód utworzony przez nagromadzoną wodę może całkowicie zablokować przepływ powietrza, powodując całkowitą awarię układu hamulcowego; w środowiskach o normalnej temperaturze zgromadzona woda zajmuje efektywną objętość zbiornika powietrza, zmniejszając ciśnienie zasilania i powodując opóźnienie reakcji hamowania pojazdu o 0,3-0,5 sekundy, wydłużając drogę hamowania o 5-10 metrów. W scenariuszach jazdy z dużą prędkością na głównych autostradach istnieje duże prawdopodobieństwo spowodowania wypadków, takich jak najechanie na tył pojazdu i przewrócenie się.
Inteligentny zawór spustowy Jideng jest instalowany w dwóch lokalizacjach, odpowiednich dla wszystkich warunków pracy w zimnym i wilgotnym środowisku.
TheInteligentny zawór spustowy Jidengjest zainstalowany w dwóch lokalizacjach. Nadaje się do każdych warunków pracy, w środowiskach o wysokiej temperaturze i dużej wilgotności. Aby zaradzić dwóm głównym problemom, jakim jest wysoka wilgotność i różnica temperatur w Tianjin, a także ekstremalne zimno w Rosji, Xiamen Jideng niezależnie opracował sterowany elektrycznie inteligentny zawór spustowy. Jest wyposażony w dwie podstawowe funkcje: automatyczne opróżnianie czasowe i ogrzewanie sterowane temperaturą. Bez konieczności ręcznej interwencji może samodzielnie i przez całą dobę dokończyć operację opróżniania zasobnika.
Ekskluzywny moduł grzewczy ze sterowaniem temperaturą jest doskonale dostosowany do wyjątkowo zimnego środowiska w Rosji, skutecznie rozwiązując problem zamarzania i blokowania sterownika zaworu; inteligentny tryb drenażu czasowego jest odpowiedni dla klimatu o wysokiej wilgotności w Tianjin, utrzymując suchość dróg oddechowych przez długi czas.
Obecnie produkt ten był instalowany partiami we flotach w obu regionach, a rzeczywiste wyniki testów są imponujące. Osoba odpowiedzialna za rosyjską flotę logistyczną stwierdziła, że po instalacji nie wystąpiły żadne usterki związane z zamarzaniem dróg oddechowych w temperaturze zerowej przez całą zimę, co wyeliminowało potrzebę ręcznego osuszania, a frekwencja pojazdów znacznie wzrosła; lokalna flota transportowa w Tianjin poinformowała, że problem rdzy w drogach oddechowych został znacznie złagodzony, a koszt materiałów eksploatacyjnych spadł o ponad 60%.
Znawcy branży ostrzegają, że obsługa i konserwacja pojazdów użytkowych nie powinna skupiać się wyłącznie na widocznych elementach, takich jak silniki i opony; należy zwrócić szczególną uwagę na ukryte niebezpieczeństwo, jakie stwarza kondensat w przewodach gazowych. W przyszłości Xiamen Jiedeng będzie w dalszym ciągu optymalizować swoje inteligentne produkty odwadniające i będzie je sukcesywnie modernizować, aby spełniały złożone warunki pracy zarówno w kraju, jak i za granicą, aby zapewnić bezpieczeństwo linii gazowych pojazdów użytkowych na całym świecie.
